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Next Two, la voiture sans conducteur de Renault

Renault présente sa vision de la voiture sans conducteur avec Next Two, une automobile que le groupe définit comme "hyper-connectée". Selon la marque au losange, l'objectif de la Next Two serait de "renforcer la sécurité et de redonner du temps aux automobilistes"

La Next Two s'appuie sur des éléments d'assistance ou de "délégation à la conduite" qui sont déjà commercialisés depuis 2014, parmi lesquels on retrouve un radar placé à l'avant du véhicule, censé détecter la vitesse du véhicule précédent et sa distance par rapport au nôtre. Une caméra, placée également à l'avant, sera elle capable de maintenir le véhicule sur une voie. Un système d'ultrasons (qui détecte les obstacles les plus proches) complète le système de capteurs.

Décomposition des composants de la Next Two de Renault
Tous ces capteurs envoient leurs informations vers un nœud central qui communiquera ces données aux principaux composants et éléments mécaniques.

Une conduite autonome limitée... pour l'instant?

La délégation de conduite de Renault ne pourra cependant être active que dans deux situations précises :

  • Dans des parkings adaptés aux voitures autonomes : la voiture serait capable de vous laisser à l'entrée d'un parking et de chercher une place toute seule, à la manière d'un voiturier. Elle pourrait également sortir de sa place de parking et venir vous récupérer.

  • Des embouteillages sur voie rapide : Renault indique que pour fonctionner, le système de conduite autonome devra évoluer sur une route "protégée". Pas de piétons ou de cyclistes donc, et une vitesse n'excédant pas 30km/h, sans changement de file.

On imagine que la voiture serait donc destinée aux utilisateurs de périphériques des grandes villes, habitant en zone péri-urbaine, où de telles conditions peuvent être rencontrées quotidiennement. Pour les autres cependant, difficile de pouvoir apprécier ce mode de conduite. On espère que Renault apportera des améliorations à son mode de conduite autonome et peut-être proposer une conduite autonome à grande vitesse, à l'instar de son concurrent PSA.


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